LAUNCH X-431 IMMO Elite เครื่องโปรแกรมกุญแจและอิมโมบิไลเซอร์

เครื่องมือสำหรับช่างกุญแจรถ เน้นงานระบบกันขโมยและการอ่านข้อมูลระบบรถเบื้องต้น

คุณสมบัติและงานที่รองรับ

ความสามารถขึ้นกับยี่ห้อ รุ่น ปี ระบบรถ และซอฟต์แวร์ที่ใช้ ให้ AMET ตรวจรถและงานที่ต้องการก่อนซื้อ ไม่ใช่ทุกฟังก์ชันจะใช้ได้กับรถทุกคัน

• จับคู่กุญแจและระบบกันขโมย (IMMO) พร้อมอ่านข้อมูลของระบบที่รองรับ
• ใช้ X-PROG3 สำหรับอ่านและเขียนข้อมูลชิปหรือกล่องควบคุมตามชนิดที่รองรับ
• อ่านรหัส PIN เรียนรู้กุญแจอินฟราเรด และทำงานเปลี่ยนโมดูลกันขโมยตามรถและระบบที่รองรับ
• รองรับงานอ่านหรือคัดลอกข้อมูลกล่องเครื่องยนต์และเกียร์ในรุ่นที่ผู้ผลิตระบุ
• อ่านข้อมูลเวอร์ชัน อ่านและลบรหัสปัญหา และดูข้อมูลสดในระบบรถที่รองรับ
• มีเมนูงานบริการ 39 รายการ เช่น รีเซ็ตไฟบำรุงรักษา เรียนรู้ลิ้นปีกผีเสื้อ มุมพวงมาลัย เบรกมือไฟฟ้า และระบบลมยาง ตามระบบรถ
• อ่านเลขตัวรถอัตโนมัติ (VIN) เพื่อช่วยเลือกข้อมูลรถ
• รุ่น Elite เน้นงานกุญแจและการตรวจพื้นฐาน รองรับการสั่งงานอุปกรณ์เพื่อทดสอบ (Active Test/Bidirectional Control) ตามรถที่รองรับ แต่ไม่รวมการตั้งค่ากล่องควบคุม (ECU Coding) ตามตารางเปรียบเทียบรุ่น

คำศัพท์ที่ควรรู้

• IMMO คือระบบป้องกันการสตาร์ตรถด้วยกุญแจที่ไม่ได้รับอนุญาต
• ECU Coding คือการตั้งค่ากล่องควบคุม ส่วน Active Test คือสั่งอุปกรณ์ทำงานเพื่อทดสอบ

ข้อมูลทางเทคนิค

อุปกรณ์และการเลือกชุด

รายการอุปกรณ์อ้างอิงของรุ่นนี้จากเอกสารผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่าย:

• ตัวเครื่อง X-431 IMMO Elite
• หัวสื่อสาร DBScar VII
• ตัวโปรแกรมเมอร์ X-PROG3
• สายเชื่อมต่อ อะแดปเตอร์จ่ายไฟ เอกสาร และกล่องเก็บตามชุดอ้างอิง

อุปกรณ์และจำนวนที่จัดส่งขึ้นกับชุดที่เลือก กรุณายืนยันรายการกับ AMET ก่อนสั่งซื้อ ภาพประกอบและรายการอ้างอิงไม่ใช่การยืนยันว่ารวมทุกชิ้นโดยอัตโนมัติ

อุปกรณ์ X-PROG3 ที่ใช้ตามงาน

ตัวอย่างอุปกรณ์ที่คู่มือ X-PROG3 ระบุ เลือกใช้ให้ตรงชิป กล่องควบคุม และงานของรถ รายการของชุด IMMO ที่จัดส่งต้องยืนยันแยกก่อนซื้อ

• สายวิเคราะห์หลัก — เชื่อมต่อช่อง DLC ของรถ อุปกรณ์ VCI และตัวโปรแกรมเมอร์
• อะแดปเตอร์จ่ายไฟ — จ่ายไฟให้ตัวโปรแกรมเมอร์
• สายอ่านข้อมูลระบบรุ่นที่ 4 — ใช้กับโปรแกรมเมอร์และแผงหน้าปัดตามรุ่นที่รองรับ
• สายอ่านข้อมูล EEPROM รุ่นที่ 4 แบบไม่ถอดแผงหน้าปัด — ใช้สายโพรบตามจุดและระบบที่คู่มือกำหนด
• สาย BENCH — เชื่อมต่อกล่อง ECU เครื่องยนต์หรือเกียร์ตามผังที่รองรับ
• MCU Converter V1 — ตัวแปลงสำหรับงาน MCU ตามชิปที่รองรับ
• MCU Converter V2 — ตัวแปลงสำหรับงาน MCU ตามชิปที่รองรับ
• EEPROM chip adaptor — อะแดปเตอร์ชิป EEPROM
• กุญแจจำลองรับสัญญาณอินฟราเรด Mercedes-Benz — ใช้กับงานกุญแจที่ระบบรองรับ
• EEPROM converter — บอร์ดแปลงสำหรับชิป EEPROM ตามที่คู่มือระบุ
• สาย MCU แบบหลายเส้น — เชื่อมต่อตัวโปรแกรมเมอร์กับ MCU

ข้อควรระวัง

ใช้กับรถที่เป็นเจ้าของหรือได้รับอนุญาตจากเจ้าของรถเท่านั้น งานกุญแจและการอ่านเขียนข้อมูลต้องดำเนินการโดยผู้ชำนาญและใช้ขั้นตอนตรงระบบ

เลือกให้ตรงกับงานก่อนซื้อ

แจ้งยี่ห้อ รุ่น ปี เครื่องยนต์ และสิ่งที่ต้องการตรวจหรือทำงาน ให้ AMET ช่วยตรวจความสามารถและอุปกรณ์ที่ต้องใช้ก่อนสั่งซื้อ

การลบรหัสปัญหาไม่ได้แก้สาเหตุของรถ และไม่ควรเปลี่ยนอะไหล่จากรหัสที่เครื่องอ่านได้เพียงอย่างเดียว

ซอฟต์แวร์และบริการหลังการขาย

สอบถามเงื่อนไขซอฟต์แวร์ การอัปเดต และการรับประกันของชุดที่ต้องการก่อนสั่งซื้อ

การสั่งซื้อ

สินค้าสั่งตรงจากผู้ผลิต ลูกค้าได้รับสินค้าภายใน 7–14 วัน